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自主品牌汽车销量排名（2021年自主品牌汽车销量排行）

排行榜 2025年09月23日 04:21 1 admin

6月中国汽车销量排名

奇瑞汽车：约2万辆 主力车型：瑞虎艾瑞泽8。 单一车型销量排名（TOP 5）比亚迪秦PLUS系列：约5万辆 混动与纯电版本共同贡献销量。日产轩逸：约9万辆 经典款与e-POWER版本为主。五菱宏光MINI EV：约6万辆 低价电动车市场持续领先。大众朗逸：约2万辆 5L自吸与4T版本均衡销售。

自主品牌汽车销量排名（2021年自主品牌汽车销量排行）

吉利汽车：销量26万辆（同比+42%），新能源销量124万辆（同比+86%），上半年累计140万辆，全年目标上调至300万辆。长安汽车：销量25万辆，上半年累计135万辆，创近8年同期新高，深蓝、阿维塔等新能源品牌贡献显著。

厂商销量Top5：排名依次为比亚迪（352，081辆，同比增速27%）、吉利（197，000 +辆，同比增速46%）、一汽大众（142，913辆，同比增速3%）、长安（130，298辆，同比增速44%）、奇瑞（114，054辆，同比增速26%）。

2025年上半年汽车销售量排名

1、年上半年全球汽车销量排名前十的品牌分别为： 丰田，4244万辆； 大众，2309万辆； 福特，1952万辆； 现代，1747万辆； 本田，1680万辆； 比亚迪，1681万辆； 铃木； 日产； 起亚； 雪佛兰 。近日，易车发布了该销量榜单。

2、上半年汽车销量排行榜情况如下：整体汽车销量排行榜：第一名：比亚迪，销量为216万辆。第二名：上汽集团，销量为183万辆。第三名：吉利汽车，销量为140.9万辆。新能源厂家零售销量排行榜：第一名：比亚迪汽车，销量为2113271辆。第二名：吉利汽车，销量为725151辆。

3、比亚迪：累销2145954辆，稳居榜首，海外乘用车及皮卡累计出口470086辆。吉利汽车：累销1409180辆，同比增长47%。新能源总销量725151辆，同比增长126%；燃油领域，中国星累计销量615895辆，同比增幅7%。银河累计销量548408辆，同比增长232%；极氪上半年总交付90740辆。长安汽车：销量135万辆，创近8年新高。

4、年上半年全球车企销售排名中，比亚迪位居榜首，吉利汽车排名第七。比亚迪：在2025年上半年全球车企销售排名中，比亚迪表现尤为突出，成功登上了榜首的位置。这主要得益于比亚迪在新能源汽车领域的持续创新和强劲的市场需求。

5、年上半年全球车企销售排名（基于行业趋势和公开数据预测，不含推测性措辞）：丰田集团（日本）预计销量：约500万辆 优势：混合动力车型（如卡罗拉、RAV4）持续领先，东南亚及北美市场稳固。

36周汽车销量

年第36周（9月1日 - 9月7日），国内乘用车市场总销量31万辆，新能源汽车销量28万辆，渗透率达60.1%。

年第36周（9月1日 - 7日）国内乘用车销量31万辆，新能源汽车销量28万辆。从品牌来看，比亚迪以52500辆的销量位居榜首，其方程豹2620辆、仰望110辆、腾势1680辆。

年第36周（9月1日 - 9月7日）国内新能源汽车市场整体销量为28万辆，环比下滑257% - 26%，渗透率达60.1%，维持在高位。主要品牌销量情况比亚迪：合计销量52500台，其中方程豹2620台，仰望110台，腾势1680台。

年第36周（9月1日至9月7日）国内汽车市场总销量为31万辆，环比下降28%。具体分析如下：市场整体表现新能源汽车销量为28万台（另一数据为25万台，可能因统计口径差异导致），环比下降257%，但新能源销量渗透率达60.1%，创历史新高。

问界汽车2025年第36周（9月1日至9月7日）的销量为7400台，其中问界M8的周销量为0.43万辆（即4300台）。销量数据来源与分类根据易车整理的终端销量数据，问界汽车的销量统计分为两个维度：国产高端车市场整体销量：问界汽车以7400台的周销量位列该细分市场前列。

6月全国汽车销量排名

厂商销量排名（TOP 10）比亚迪：约21万辆 主力车型：秦PLUS DM-i/EV、宋PLUS、海豚、元PLUS。一汽-大众：约18万辆 主力车型：速腾、宝来、迈腾、奥迪A4L/Q5L。上汽大众：约14万辆 主力车型：朗逸、帕萨特、途观L。吉利汽车：约11万辆 主力车型：帝豪、星越L、博越COOL。

以下是2025年6月全国汽车销量排名（部分车企）：比亚迪：销量326万辆（同比+19%），新能源占比超90%，海外销量9万辆，上半年累计216万辆。上汽集团：销量35万辆（同比+21%），自主品牌占比65%，新能源销量66万辆（同比+40.2%），上半年累计203万辆。

厂商销量Top5：排名依次为比亚迪（352，081辆，同比增速27%）、吉利（197，000 +辆，同比增速46%）、一汽大众（142，913辆，同比增速3%）、长安（130，298辆，同比增速44%）、奇瑞（114，054辆，同比增速26%）。

9月销量占车市半壁江山,自主品牌“借电”集体强攻

月销量占车市半壁江山，自主品牌借电动化集体强攻 近日，乘联会公布的今年9月厂商销量排名榜单显示，自主品牌在狭义乘用车市场中表现出色，不仅占据了销量榜的前列，更在整体市场份额上实现了历史性突破。销量榜单亮眼表现 在9月的狭义乘用车零售销量榜中，比亚迪蝉联冠军，销量达到11万辆，与第二名一汽大众的15万辆相比，差距持续拉大。

虽然汽车产销数据难挽颓势，但自主品牌表现却稳中有进。自主品牌市场份额上升了1个百分点，占乘用车销售总量的49%，近乎半壁江山。

根据吉利汽车最新发布的销量数据显示，吉利汽车9月销量为126365辆，同比、环比均实现约11%的正增长；这也是继8月份之后，吉利汽车再次取得同比、环比双增长的月销成绩。此外，领克品牌9月销量达成18745辆，同比增长约38%，连续三个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。

上汽集团以6月35万辆、上半年203万辆的销量紧随其后，自主品牌同比增长21%的亮眼数据，证明其“合资+自主”战略的成功。一汽集团以30.26万辆的月销量和151万辆的半年销量位居第三，其自主新能源板块同比95%的爆发式增长，展现出老牌车企的转型魄力。

长城皮卡确实占据了中国皮卡市场的半壁江山，其实力是市场认可的结果。2020年，尽管全球持续影响，车市销量遭受严重冲击，但长城皮卡销量仍然保持稳步上升趋势，增长势头强劲。特别是在刚刚过去的9月，长城皮卡销售量达22885辆，同比大增67%，市占率将近50%，连续5个月销量突破2万辆。

中国汽车欧洲各国销量

1、年7月欧洲18国销量中国品牌占据前五中的四席，名爵以20609辆排名第一，比亚迪12349辆、奇瑞8970辆分列第第三，零跑（1813辆）和小鹏（1452辆）紧随其后。这一数据表明，中国品牌在欧洲市场已形成规模化优势，名爵的领先地位尤为显著。

2、年全年销量对比：中国是欧洲的43倍，增速差距显著2024年全年数据显示，欧洲汽车销量为1296万辆，而中国汽车市场规模达3143万辆。此时欧洲销量占中国市场的比例降至423%（1296÷3143×100%），中国销量是欧洲的43倍。

3、欧洲：欧洲汽车市场也具有相当规模，2022年整体汽车销量约为1400万辆左右。不同情况有所不同，像德国、法国、英国等都是重要的汽车消费市场。欧洲消费者对汽车品质、性能和环保要求较高，汽车工业历史悠久，消费者购车观念成熟。

4、例如比亚迪、蔚来等新能源汽车品牌在中国市场表现亮眼。销量对比从整体销量数据看，中国汽车年销量远超欧洲。中国庞大的人口基数和快速增长的经济，使得汽车消费需求旺盛。在新能源汽车销量方面，中国更是领先欧洲。欧洲虽然新能源汽车发展迅速，但在销量规模上与中国仍有差距。

5、在欧洲14国整体销量上，比亚迪以11123辆的销量大幅领先特斯拉的6253辆。

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