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轿车离地间隙排行榜（小车离地间隙排名）

排行榜 2025年08月16日 01:31 1 admin

底盘很高的轿车

底盘高度是影响汽车通过性和操控性的重要因素。底盘超过150毫米的汽车包括丰田卡罗拉、大众朗逸、马自达昂科拉和雪铁龙C4L等车型。最小离地间隙是指车辆满载且静止时，除车轮和悬架外，底盘部件的最近部分到地面的距离。底盘高度各有利弊。

轿车离地间隙排行榜（小车离地间隙排名）

高底盘190毫米以上的轿车推荐如下：斯巴鲁傲虎：底盘高度：220毫米，远超190毫米的标准。特点：集SUV与旅行车特性于一体，拥有出色的越野性能和路面适应性。装备斯巴鲁标志性的对称全轮驱动系统和先进的EyeSight驾驶辅助技术，提供安全驾驶体验。

底盘很高的轿车包括以下几款车型：日产轩逸：这款紧凑型轿车拥有适中的底盘高度，在轿车中属于底盘较高的车型，非常适合城市驾驶。其设计兼顾了通过性和舒适性，使得驾驶者在城市道路上能够轻松应对各种路况。

大众途铠底盘算高吗?

1、大众途铠的底盘相对于普通轿车算高。大众途铠作为一款SUV车型，其底盘设计充分考虑了城市驾驶与一定越野能力的平衡。具体来说：离地间隙较高：途铠的最小离地间隙为150mm，这一数据相较于普通轿车而言，显然更为出色。较高的离地间隙使得途铠能够轻松应对城市中的小障碍物，如路肩、台阶等，提升了车辆的通过能力。

2、综上所述，大众途铠的优点在于其搭载了性能稳定的4t涡轮增压发动机；而缺点则包括噪音较大、底盘调校较弱以及油耗较高。对于消费者而言，在购买前需要综合考虑这些因素，以做出明智的购车决策。

3、所以车子买什么我没有一点意见，都听了爸妈的意思，老爸觉得大众比较好，我们就在大众中间选了一辆，途铠我觉得还不错，品牌好，车子底盘相对高一点，通过性也好，重要的是车子不贵啊，在我的预算内，十几万的大众我觉得也不错，加上外观也挺喜欢的，试驾感受也不错，就入手了。

4、在市区油耗7L左右，不算太高，毕竟是SUV，途铠这款车现在买的价格就是一台朗逸的价格？，当时也看过这款轿车，最终决定还是买了这辆，还是很开心的，当看见大家这么多好评之后不，也当我正在拥有时，我也觉得很棒.内饰部分，依然是大众家族式的内饰设计风格整体看起来还是比较大气的。

乐道l90离地高度

1、根据太平洋科技快讯消息，乐道L90的前备舱开口宽度为830mm，离地高度仅为600mm，比传统轿车后备箱更低，这样的设计方便用户取放物品。另外，懂车帝信息显示，乐道L90配备有电动侧踏和空气悬架，在空气悬架下降40毫米的情况下，踏板展开后的离地间隙仅为160毫米。

2、至于动力方面，乐道L90基于900V高压架构打造，提供后驱版和四驱版可选。前者采用蔚来ET9同款的340kW（462马力）驱动电机；四驱版则配备100kW+340kW前后双电机，系统综合功率440kW（598马力）。

3、乐道L90前备箱的尺寸为：容积240升，开口宽度830毫米，离地高度600毫米。以下是关于乐道L90前备箱尺寸的详细解析：容积：乐道L90的前备箱容积达到了240升。这一容积设计，使得车主能够轻松存放各种大小的行李物品，无论是短途出游还是长途旅行，都能满足储物需求。开口宽度：前备箱的开口宽度为830毫米。

别克英朗离地间隙多高

别克英朗的底盘离地间隙为105mm。离地间隙作为汽车设计中的一个重要参数，不仅关系到车辆的通过性能，还与车辆的操控性能有着密切的关系。首先，从通过性能的角度来看，离地间隙越大，车辆越容易通过各种复杂路况，如陡峭的山路、坑洼的乡间小道等。

以别克品牌为例，别克GL6的最小离地间隙为140毫米，别克英朗约为120毫米，而别克威朗的底盘高度则在13厘米左右。这些数据反映出，别克品牌的轿车底盘相对较低，这有助于提升车辆的稳定性和操控性。大众品牌中，大众朗逸的底盘高度约为12厘米，而大众途岳的底盘离地间隙为170毫米。

别克英朗的最小离地间隙是138毫米。这一数据为别克英朗在各种路况下的通过性提供了有力保障。具体来说：城市道路：在城市道路上，别克英朗的138毫米最小离地间隙足以应对各种常见的道路起伏和障碍物，如减速带、井盖等，确保行驶的平稳性和舒适性。

【太平洋汽车网】科鲁泽和英朗底盘高度一样，全车平均离地间隙120mm，前保险杠下面最低，大约89mm，究其原因，可能是前轮停在较低的地面，或者轮胎胎压不足，也可能是英朗底盘确实低。

面包车底盘和轿车底盘一样高吗

面包车底盘和轿车底盘通常不一样高，一般面包车底盘比轿车底盘高。从数据上看，面包车的最小离地间隙通常在150mm到180mm之间，但因不同车型和制造商而有所差异。而轿车底盘高度普遍低于面包车，像雅阁轿车最小离地间隙仅为10公分。

首先，从结构上来看，面包车通常以长方体为主，整体姿态偏高，具有较大的内部空间，底盘也相对较高。这种设计使得面包车在运载货物或多人出行时具有较大优势。相比之下，轿车的车身更低矮，流线型设计更注重美观和速度，其内部空间虽然相对较小，但更加精致舒适。

车前身长度、前档风玻璃和A柱、及车身高度这些都影响到视野。你以前开面包的和现在开轿车视野肯定不同了。所以不习惯呗。

面包车的底盘离地面间隙比轿车高，通过性更佳。悬挂系统一般由钢板弹簧非独立悬挂组成，既兼顾了货物和载客性能。尽管其过滤路面摇晃性差，乘坐者的舒适度也较低，但是与轿车相比，它的空间更大，可以容纳更多人。

面包车：面包车底盘离地间隙比轿车高，通过性好，悬架多釆用钢板弹簧非独立悬挂，兼容了厢式货车的载货性和载客功能，过滤路面的颠簸性差，人员乘坐舒适性差，但比轿车空间大乘坐人员要多。由于车辆发动机占用了部分车辆的内部空间，车头凸出少，发生正面碰撞事故时前排人员存在较大的安全隐患。

家庭用汽车卖轿车比买面包车好，因为轿车的舒适性更高，底盘高度也更低，安全性相较于面包车也更好一些。并且轿车的主要用途就是日常代步和家庭使用的汽车，而面包车的主要用途是客运和货运，所以在各方面都比轿车要差，不太适合家庭使用。

极狐考拉s和比亚迪元up哪个离地间隙更高

比亚迪元UP的离地间隙更高。车辆的通过性与离地间隙密切相关，更高的离地间隙有助于车辆应对复杂路况。极狐考拉S底盘离地间隙提升至147mm，使其在应对复杂路况时更加从容。而比亚迪元UP官方公布的最小离地间隙是160mm，且该数据是在车辆满载情况下测得的，实际数值可能会因车辆负载情况有所不同。

综上所述，如果您注重续航里程、空间舒适度以及智能化配置等方面的表现，极狐可能是更好的选择；而如果您对比亚迪的品牌认可度更高或者更喜欢它的其他车型设计，那么选择比亚迪也是个不错的选择。最终决策时，请务必结合您的个人需求和预算来做出明智的选择。

相对来说，考拉拥有比元PLUS更大的空间表现。此外，考拉全系的CLTC续航都为500km，电机功率为120kW，低配车型的性价比更高。另外在配置上，考拉的基础功能配置包括车机互联系统、手机快充功能、语音识别等，和元PLUS相比差别不大。

通过性上，离地间隙达181mm，能应对坑洼路面等复杂路况，可满足城市代步与轻度户外需求。外观上整体轮廓偏运动风格，前脸封闭式格栅搭配贯穿式LED日行灯组，尾灯几何折线造型与之呼应，辨识度较高。不过，极狐T1也面临着一些挑战。

而在去往目的地的过程中，车内的乘坐体验也很重要。阿尔法S全系标配隐私、隔音玻璃，为家人和好友创造一个更为静腻的空间。相比比亚迪汉EV，它只有长续航版本车型才配备隐私、隔音玻璃。

被寄予厚望的极狐，在接下来几年大招频出：2020年推出阿尔法T，2021年推出阿尔法S，价格都在24万元以上的档次，剑指中高端市场。到了2021年，华为和极狐的合作车款：极狐阿尔法S Hi版本千呼万唤始出来，起售价更是在397万起。

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