2016年5月汽车销量排名（2016年车企销量排行榜）

排行榜 2025年08月14日 04:56 2 admin

2016年8月12万左右买什么车最好

科鲁兹。福克斯。起亚K3/起亚K3S。宝来。速腾。捷达。长安CS75（是SUV）。卡罗拉。哈弗H6（是SUV）。高尔夫。1朗逸。1桑塔纳。1英朗。1凯越。1标致408。没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。

别克君威别克君威是别克旗下的一款B级轿车，它的非常明确，主要竞争对手是迈腾、凯美瑞和蒙迪欧等合资品牌B级车。同类型同价位之中，别克君威性价比很高，别克在安全方面还是大众比较认可的，比较美系车，设计也比较人性化。

万之间，中间优惠幅度很大，性价格比算是相当之高。北京现代ix35的销量也不容小觑，一般落地价格在12万左右，这款车的配置还是比较丰富的，也是一款偏韩系的车型。动力也是强劲，内饰高级，中控台的设计科技感十足，对于SUV型轿车而言这个油耗已经算是低的了。十分适合收入不高的小青年团体。

三菱欧蓝德还不错。作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。2016款欧蓝德依然提供两种动力可选，分别是0和4升自然吸气发动机。

挡把周围配有电子手刹及驾驶模式的选择旋钮。动力方面，领克03源自Drive-E系列的5TD高效能发动机当转速达到1000rpm时涡轮开始介入，并提供150N·m的扭矩，当转速达到1500rpm时，发动机达到265N·m的扭矩，涡轮介入较快，低速响应快，爬坡和超车更容易，0-100km/h加速仅为9s。

捷途X70作为一款中型SUV，在2018年8月才上市，但它的市场表现十分亮眼，今年前11月销量就已经突破11万辆，月均破万；而究其原因，跟它的、尺寸不无关系，价格区间7-12万，就可以买到一款作为奇瑞集团的新生子品牌、带有高级属性的中型SUV，这一点对于大部分三四线购车资金不充裕的消费者来说是非常有诱惑力的。

猎豹cs10是那个厂产的?

猎豹CS10是湖南省长沙市产的，由猎豹汽车生产。猎豹汽车是长丰集团旗下的子公司，是一家集研发、生产、销售为一体的综合性汽车企业，总部位于湖南长沙。猎豹CS10作为猎豹汽车的旗舰车型，具有较高的性价比，在市场上受到一定关注。

猎豹CS9和猎豹CS10都是由湖南猎豹股份有限公司（长丰汽车）生产的。猎豹CS9：作为猎豹汽车旗下的紧凑型SUV，猎豹CS9在设计和配置上都具有较高的性价比，是猎豹汽车针对城市SUV市场推出的一款重要车型。

猎豹CS10的发动机主要由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产。以下是关于猎豹CS10发动机的详细解生产厂家猎豹CS10的发动机主要由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司（简称“沈航三菱”）生产。

十大美国豪华车品牌排行榜

凯迪拉克是通用汽车旗下的豪华汽车品牌，以其高品质的内饰、出色的驾驶体验和优雅的设计而受到消费者的喜爱。别克（Buick）：别克同样是通用汽车旗下的品牌，以其舒适性和可靠性而闻名，拥有多款热销车型，如GL8等。

赛麟：这个品牌专注于开发超级跑车和高性能车辆，拥有轻量化动力总成、底盘和整车安全等核心技术，是高性能汽车的民用和比赛用品牌。道奇：作为美国第五大汽车品牌，道奇在美国市场占有6%的份额，全球汽车行业排名第八。其产品线涵盖轿车、卡车、轻型车和SUV等多种车型，是世界知名的美系车品牌。

凯迪拉克：自1902年在汽车之城底特律诞生以来，凯迪拉克一直是豪华汽车的代名词。它创造了无数行业第一，确立了众多豪华车标准，其历史与美国豪华车的发展紧密相连。福特：成立于1903年的福特汽车公司，是全球的汽车制造商之一，也是世界著名汽车品牌。

北京现代再卖2座工厂,韩系车在国内还有没有救?

1、根据日经报道，在6月20日首尔举行的投资者关系活动上，现代汽车的首席执行官（ CEO ）张在勋透露将要出售两家中国工厂。出售后，现代在华的生产工厂将只剩下两家。同时由于现代汽车在中国市场的销量已经持续6年锐减，因此现代计划削减在华销售车型，由目前的13款降至8款。

2、但现在，北京顺义一厂已经卖给了理想汽车，顺义二厂一度想卖给小米，虽然无果而终，但如果真的有存在的必要，现代汽车不会跟小米扯上关系。与此同时，2022年北京现代重庆工厂传出停工停产的消息；2023年，沧州工厂被被传停产。就目前的情况看，此前陷入出售传闻的顺义二厂以及重庆工厂很有可能被出售。

3、其实在3月份的时候，现代就曾表示，考虑到销量，增强竞争力及盈利等，会考虑暂停生产部分工厂。而现在最新的现代消息就是：决定关闭中国1号厂。当然了现在只是决定而已，至于什么时候才实施，现在还不知道，不光据消息已有不少的员工愿意主动的离职或调岗。

4、中国的汽车市场相当庞大，无论如何韩系车都不会放弃的。

5、随着市场竞争加剧之后，北京现代的低价策略显然就不够用了，因为当德日系也开始降价后，它的优势完全不堪一击。更重要的还在于，自主品牌也在不断蚕食现代的份额。

6、所以至此是否也就能够说明：韩系车在华唯一销量担当的现代伊兰特，也开始卖不动了呢？为什么说伊兰特是韩系车在华唯一的“销量担当”？原因就在于眼下所有在国内销售的韩系车销量都没有它好。不信？那我们继续来看韩系车在华7月销量榜。